молодшого електрокара в сімействі Tesla Model 3, Компанія Tesla Motors і автопродукція, що випускається нею, який місяць поспіль значиться центральною темою обговорення ЗМІ. І на це є кілька актуальних причин: і старт продажів і плани з будівництва відразу двох нових заводів Gigafactory, і програш Tesla Model S 75D у випробуваннях на дальність моделі Chevy Bolt, і рекорд італійського власника Tesla Model S, який зумів проїхати на одному заряді 1078 км.
В черговий раз інтерес до Tesla підігрів сам Елон Маск (Elon Musk), який оголосив про перегляд політики ціноутворення на кросовер Model X і зниження його вартості. Якщо раніше даний електрокар в базовій комплектації обходився клієнтам з США в $82,5 тис., то тепер за ту ж модифікацію виробник просить на $3 тис. менше - «всього» $79,5 тис.
Зміну ціни пан Маск пояснив зростанням виробничої ефективності і зменшенням витрат, що впливали на кінцеву вартість Model X. «Виробниче пекло», з яким була змушена зіткнутися Tesla Motors при проектуванні і виготовленні тих же дверей «соколиное крило», поступився місцем належному порядку, а технічні негаразди нарешті
Що стосується Tesla Model X у версії 100D разом з топовою модифікацією Model X P100D, то перераховані комплектації як і раніше коштують $99,5 тис. і $145 тис. відповідно. Чомусь їх збільшення валового прибутку Tesla Motors, що фігурує в якості основоположного фактора для зниження ціни на авто, безпосередньо не торкнулися.
Зате флагманські Model S P100D і X P100D завдяки перегляду розробниками ціноутворення на початкову версію кросовера отримали приємний бонус у вигляді додаткової комплектації. Мова йде про пакет преміальних функцій за $5000. Раніше покупець топової версії електрокарів Tesla купував його окремо. Тепер параметри з цього списку включено до стандартної ціни.
Недавня прес-конференція, приурочена до початку продажів Tesla Model 3, повідала про кількість схожих з конвеєра у Фрімонті електрокарів Model X. За тиждень компанія збирає 2000 кросоверів, що приблизно еквівалентно числу моделей Model S.
