На третьому щорічному зібранні керівників Ради з водневих технологій (Париж, Франція) виконавчий віце-голова Hyundai Motor Group і співголова Ради з водневих технологій Ісон Чон (Euisun Chung) розповів про стратегію розвитку транспортної інфраструктури нового покоління.
Мова йде про технології для транспортних засобів з силовою установкою на водневих паливних елементах. Hyundai активно розвиває відповідний напрямок. Наприклад, у 2013 році компанія першою в світі почала продажі електромобіля на паливних елементах: цією машиною стала модель ix35 Fuel Cell, або Tucson Fuel Cell.
За словами пана Чона, короткий шлях для створення «водневого суспільства» просто не існує. Тому потрібна розробка всебічної стратегії, яка сприятиме поширенню транспорту на водневих паливних елементах.
Вже визначено три напрямки, за якими повинні вестися роботи: це зниження витрат за допомогою технологічних інновацій, створення комплексної системи безпеки в галузі водневої енергетики та сприяння широкому застосуванню водню.
Передбачається, що зниження витрат охопить всі сектори водневої промисловості. У рамках цієї стратегії пропонується шукати нові нестандартні підходи до економії часу і ресурсів на всьому протязі ланцюжка, включаючи виробництво, зберігання, розподіл і застосування водню.
У свою чергу, формування комплексної системи безпеки на всіх етапах виробництва водню допоможе переконати широку громадськість в тому, що даний вид палива абсолютно безпечний.
Нарешті, для сприяння широкому застосуванню водневої енергії уряду і впливові люди повинні говорити про переваги водню, просувати концепцію «суспільства водневої енергетики» і розповідати про його можливості.
Додамо, що Рада з водневих технологій, заснована на Всесвітньому економічному форумі в Давосі в 2017 році, є першою галузевою організацією для керівників великих компаній, мета якої - поширити водневі технології в рамках переходу до нових джерел енергії.
